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又一共享单车倒闭!背后原因值得深思

作者:admin 2017-07-04 我要评论

共享单车大潮该退去了!最近,第二家共享单车惨遭倒闭!...

      共享单车大潮该退去了! 最近,第二家共享单车惨遭倒闭! 6月21日,共享单车3Vbike,发布公告:由于大量单车被盗,3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运,没有退押金的用户,尽快申请退款。
共享单车3Vbike倒闭
      然而,仅仅过去8天,6月29日,这家公司就倒闭了! 没退款的用户亏了,倒闭之前,3Vbike创造用户注册量最高达1.1万、日订单最高500单的记录! 但是,就是倒了!早在5月中旬, 3Vbike刚刚上线运营3个月,就已经快倒闭了。

      3Vbike成立于2015年12月,注册资金10万元,法定代表人为巫盛华。 在3Vbike之前,巫盛华从未接触过自行车行业,此前的几次创业经历均与网站有关。

      经过反省,巫盛公开表示,他已经不再看好共享单车这个模式。 “如果我有几千辆车,可能不会这么快死掉,但那也不过是时间问题。这个损耗率是十分严重的,你投几千辆,十个月八个月的也就没了,几万辆也就是时间长了点。” 共享单车,让这个行业的新人心碎了,这场大潮也该停一停了!
共享单车
      关于“猝死”的原因,巫盛华无奈地表示,最直接的原因就是大量共享单车被盗。 他说,投入1000多辆车,只能找回几十辆,单车消失率将近100%。 这意味着,几乎投入的所有资金,都没了。

       第一家倒闭的共享单车创始人雷厚义,也表示:在重庆投放了1200辆共享单车,最后找到的只有10%左右。

      不过问题来了,同样都是共享单车,难道摩拜ofo就不会消失吗? 当然不是,这些公司损失更大,但是他们有腾讯、京东这样的大投资机构融资,可以源源不断得支持着企业“烧钱”,一直存活至今,直到占据主要市场。 但是,对于3Vbike这样的公司,既不能收回成本,又没有人愿意给你投资,等你的只有死路一条。
能找到的共享单车有10%
      据《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》显示,摩拜单车约占共享单车市场57%份额,ofo近30%,而小蓝、酷骑等公司构成了第二梯队,共占约13%市场份额。 像悟空、3Vbike,就只能算第五、第六梯队,连别人的零头都比不上。 共享单车正在变成成摩拜、ofo两大巨头的战场,新涌进的共享单车企业很可能只是炮灰。

      据不完全统计,共享单车领域的融资金额已达70亿人民币,疯狂的造车和扩张,单车本身变成了烧钱的工具! 很多小企业没有考虑资本的代价,看到“共享单车”这个风口追着,没有衡量好自身的实力,结果成为在市场乱局之中的泡沫。
新涌进的共享单车企业很可能只是炮灰
为何共享单车有去无回?
一、车辆投放少,偷盗问题严重。

      接近100%的单车“消失”,投完一个月内就看不到车了。

二、许多地方管理部门对于共享单车设有市场准入门槛,难以进入。
      大量单车被盗是直接原因报警派出所不立案。 3Vbike投出去的1000多辆车中,现在只找回了几十辆,多数都被盗走,或者被用户骑到诸如桥洞、小区内等偏僻角落。

      摩拜、ofo的遭遇就更不用说了。 但就是在这种情况下,2017年4月,共享单车快马加鞭地杀入农村。仅摩拜和ofo两家投放的单,车已经覆盖200个城市。

      然而,根据分析机构的调研,中国400多个城市中,真正适合投放共享单车的很可能只有100多个。 大部分地区和城市,是不需要、也不适合共享单车的。 共享的东西就是这样,在城市都屡屡被偷被弄坏,在农村的情况不可能会更好。

      共享单车的本质,不是单车,而是金融。每一家公司背后,都有巨大的融资机构作支撑,在资本的强力支撑下,你才能看到共享单车的福利。 这就决定了,共享单车是巨头的生意。其实共享单车并没有外界所说的那么夸张,因为热点太少了,投资人把这个行业炒了火了。

      对于小公司而言,做好最坏的打算,是必要的。身在中国,共享单车损坏是必然的,摩拜和ofo都在发展中,摸清楚了损坏率,甚至说出“做不好就当做公益了”。

      这不是在什么企业家的情怀,而是事实。 小公司耗不起,这么多单车收不回来,确实是一场“公益”。 除了摩拜和ofo都在与顶级的供应链资源合作,小公司很难能拿出好的产品与他们竞争。

      真正成功的创业绝不是盲目追求别人的脚步,而是像乔布斯一样,以自己为主,引导行业的人。

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